新安江大道上跨川黔铁路将于九月底合龙

发布时间： 2017-09-15 10:49:35

来源：遵义网

分类：国内动态

新安江大道钢箱梁跨过川黔铁路（施工现场）

新安江大道（原凤新快线）全长3.7公里，是中心城区最重要的一条高架快速通道，从征拆动工起，工程一直备受关注。日前，该工程又取得突破性进展，9月底从外环路一侧往东上跨川黔铁路钢箱梁将成功合龙，这无疑为整个项目的推进打下坚实的基础。

9月13日14日，连续两天凌晨6点，桥梁上跨川黔铁路的施工现场聚集着不少人，都是新安江大道工程项目参建单位负责人和技术人员，他们有的拿着对讲机指导，有的拿着仪器检测，大家都在为新安江大道钢箱梁安全跨过川黔铁路而忙碌着。

采访中，记者了解到，由北京城建负责实施的钢箱梁，是通过“顶推拖拉”的方式完成合龙，主要在钢箱梁的前方用钢丝绳牵引，后侧用液压千斤顶循环施力，对钢箱梁进行连续拖拉，让50米的钢箱梁在各墩顶校车上逐渐向前滑行，直至钢箱梁安装就位。

“这不仅是一个重要节点性工程，也是整个项目的施工技术难点之一。”遵义市新区开发投资有限责任公司凤新快线工程管理负责人李发彬介绍，整个钢箱梁距离东联线的桥梁主体50余米，施工难度大，需通过四次“顶推拖拉”作业才能完成，而每次施工时，钢箱梁只能以三四一米的速度缓缓向桥梁主体靠近。在此期间，技术人员都会认真调试，准确无误地按照规定目标和时间完成合龙作业。目前，钢箱梁通过三次“顶推拖拉”作业，已完成了40余米，本月将拖拉到指定位置落梁固定。

责任编辑： tangshoujiang

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