项目导购播报

暑运开启已10多天。记者了解到，7月1日起遵义和贵阳加开两对政府定制动车，大大满足了市民的出行需求，10多天来动车上座率可谓天天爆满。与此同时，随着这两对往返动车的开通，遵义和贵阳也进入了45“同城”生活圈。

遵义到贵阳 每天34趟动车

7月1日起加开的两对动车包括：遵义——贵阳北D8581次，北——遵义D8584次，运阳北——遵义D8582次，——贵阳北D8583次，两对动车分为每天上午、下午各一对，大大满足了市民的暑期出行需求。

昨天早上8点，遵义站候车大厅内，1000多名旅客正有序进站上车。5后，由遵义始发开往贵阳的动车准时发，目前每天8:05由遵义始发贵阳的动车，已由原本的8节车厢增加为16节车厢，每日发送旅客1300余人。因为乘客太多，现在每天的车票售罄后，还发售了不少无座票。

目前遵义站每天有34趟动车到贵阳，最早的一班在早上8点左右，最晚的一班在晚上9点过。也就是说，平均每就有2至3趟列车从遵义发往贵阳。这不仅大于以往遵义至贵阳客车的发车频率，密集时段甚至可以和公交车车次相比。

现在去趟贵阳 就像跨个区

以往，遵义市民搭乘火车去贵阳，要4个左右，乘客车前往也得2个。因此，在渝贵铁路开通之前，遵义市民前往贵5，大大节省了人们的出行时间。

“我每周都要在贵阳、遵义之间往返两三次，以前方便。”市民黄先生两年前在遵义开了一家食品公司，生意做上路后，去年他又在贵阳开了分公司。由于要兼顾管理两边的生意，所以他经常在贵阳、遵义间两头跑。渝贵铁路开通后，他的出行方式发生了彻底改站停车场，然后坐动车去贵阳。lt;/span>

像黄先生这样的不在少数。采访中有不少学生表示，自己在贵阳读大学，以前嫌回家麻烦，都是半个月甚至一个月才回家一次，而现在基本上都会周五坐动车回家。很多旅客笑称，现在去趟贵阳才40多，和从中心城区去趟新蒲或者播州区的时间差不多，去趟贵阳感觉就像是只跨了个区。

车站释疑旅客购票疑问

据遵义车务段工作人员介绍，目前遵义站每日发送旅客1.2至1.3万余人次，其中绝大多数集中在重庆、成都、贵阳方向。

采访中，有不少市民疑惑称，，但为什么就是买不到票呢？对此，遵义站工作人员解释称，这是由于这几趟车都是过路车，并非遵义站首发，所以遵义的票源不稳定。“简单来说，要有人在遵义站下车后，遵义这边才有票出售。”

针对一些旅客没能在网上或手机上买到票，选择到车站售票窗口“碰碰运气”的情况，遵义站工作人员称，网络售票与窗口售票是同步的，甚至网络和手机上还要提前两天发售车票。如果旅客在网上查询到想购买的车票已售罄，那就没有必要再到窗口排队等候，“网上显示没票，那窗口肯定也没票。”

遵义车务段提醒广大旅客，现在正值暑运，渝贵铁路的学生流、探亲流等短途客流叠加，旅客发送量将持续火爆。建议出行旅客通过铁路车站公告、12306官方网站以及手机APP等途径关注列车最新动态，妥善安排出行。